Компания Yutong завоевала доверие клиентов во всем мире. Бренд широко известен не только в Азии, но и в Европе, Африке, Латинской Америке и странах СНГ. И не удивительно, ведь компания Zhengzhou Yutong Bus (это полное название) является крупнейшим производителем автобусов в Азии, обладающим современным производственным циклом и постоянно развивающимся в области инноваций. В этой статье мы рассмотрим обновленную версию одной из популярных туристических моделей Yutong — ZK6122H9.
Кузов
В основе автобуса — несущий кузов. Каркас спроектирован для достижения максимальной прочности при сохранении легковесности конструкции. Металлокаркас сварен из холоднокатаных стальных труб и удовлетворяет всем европейским стандартам безопасности. Колесные арки, навесные люки, двери и крышка моторного отсека выполнены из алюминия. Особенностью 6122 является усиленная антикоррозийная обработка, которая продлевает срок жизни автобуса в условиях нашего климата.
Двигатель и коробка передач
Автобус приводится в движение дизельным двигателем Weichai WP10.375E53 объемом 9.7 литра, мощностью 375 лошадиных сил (276 кВт при 1900 об/мин). Соответствует экологическому стандарту Евро 5. Опционально устанавливается 360-ти сильный дизельный двигатель Cummins ISL360 (Евро 5).
Во всех комплектациях автобус поставляется с 6-ступенчатой механической КПП FAST 6DSX180TC. Сцепление — однодисковое сухое, немецкого производителя SACHS, модель MFZ430.
Внешний вид, габариты и вместимость
Колесная база автобуса составляет 6050 мм. Габаритные размеры: 12000x2550x3830 мм. Снаряженная масса автобуса — 14,8 тонн.
Салон вмещает 53 пассажира (возможны различные конфигурации, от 49 до 53 мест). Объем багажного отсека составляет 12,5 м3, это отличный показатель для автобуса таких габаритов. Вход в салон осуществляется через одностворчатые двери прислонно-сдвижного типа с пневматическим приводом. Пол расположен на высоте 110 мм, что достаточно высоко.
Внешний вид модели практически не изменился. Снаружи практически ничего не выдает обновленный 6122 на фоне образца 2016 года, кроме новых зеркал, которые достались ему от старшего брата ZK6128H:
Салон
Главные отличия обновленного 6122 находятся в салоне. В первую очередь изменению подверглось рабочее место водителя — передняя панель теперь выглядит более современно, а компоновку приборов и переключателей изменили для большей эргономичности. Кресло водителя, как и прежде осталось на пневмодушке, однако теперь оно оборудовано выдвижными подлокотниками. К перечню регулировок добавилась настройка высоты передней и задней части сиденья, наклону спинки, в качестве опции кресло может быть оснащено функцией массажа.
Обновили и материалы отделки, кресла оформили в износостойкую ткань с новым рисунком. Пассажирский салон остался таким же комфортным: удобные кресла с откидным механизмом, USB разъемы для зарядки, подлокотники и столики. Контурная подсветка потолка, пола и ступеней (опция). Мультимедийная система — в передней части салона 19-ти дюймовый ЖК-дисплей, и 19-ти дюймовый ЖК-дисплей за средней дверью, 8 динамиков, один беспроводной микрофон для гида.
В плане комплектации автобусы 6122 выступают на уровне с европейскими производителями пассажирского транспорта. Все автобусы оборудованы системами кондиционирования Kelin и автономными отопителями Spheros, описанной выше системой мультимедиа. Помимо этого есть и широкий выбор дополнительного оборудования, это система электронного управления пневматической подвеской ECAS, задние дисковые тормоза, топливный бак на 600 литров, парктроник, спальником с кондиционером. Салон можно доукомплектовать холодильником с кулером, туалетом, розетками 220В, Wi-Fi роутером, системой видеонаблюдения, подсветкой пола и ступеней.
Таким образом, можно заключить, что автобус Yutong ZK6122H9 — это сильный конкурент для европейских производителей, как в плане безопасности, так и комфорта пассажиров.
Больше технических подробностей в на странице Yutong ZK6122H9 в каталоге.